Una nova finestra al mar i als esports nàutics. El Port Olímpic de Barcelona va ser construït el 1990 com a seu de les competicions de vela dels Jocs Olímpics de 1992. Els arquitectes Oriol Bohigas, Josep Martorell, David Mackay i Albert Puigdomènech van imaginar una instal·lació a l'altura de l'ambició de la ciutat.
|
El Port Olímpic va ser dissenyat per integrar-se al nou perfil marítim de Barcelona. Està envoltat de dues de les platges urbanes més importants de la ciutat, Somorrostro i Nova Icària; confronta amb la Vila Olímpica, convertida avui en un barri residencial dinàmic; i limita amb algunes de les icones arquitectòniques de la Barcelona dels noranta: la Torre Mapfre, l'Hotel Arts i el perfil sinuós de l'escultura de Frank Gehry. Des de l'abril del 2020, Barcelona de Serveis Municipals (B:SM) afronta, per encàrrec de l'Ajuntament de Barcelona, un repte il·lusionant: transformar el Port Olímpic per convertir-lo en un espai compromès amb la ciutadania. Una àrea renovada on l'economia blava, la nàutica, la gastronomia i el mar esdevindran l'epicentre de l'activitat econòmica i social. |
 |
El Port Olímpic emprèn aquest rumb amb un clar horitzó: la Copa Amèrica de Vela. Coincidint amb la celebració d'aquest important esdeveniment a Barcelona, l'any 2024, els treballs prenen embranzida per fer del Port un nou nexe de la quotidianitat de la ciutat i el mar.
La generació d'espai públic de qualitat, amb àmplies zones de passeig i estada a la vora del mediterrani, la reconnexió del Port Olímpic a l'entorn i la dinamització econòmica vinculada al mar són els principals elements que configuren aquest nou camí.
Quatre eixos estratègics per a un nou Port Olímpic
En aquesta nova etapa, el Port Olímpic vol ser un espai obert als barcelonins i barcelonines que basi la seva activitat en quatre grans eixos:
 |
ESPAI DE CIUTAT Un port obert a Barcelona, en el qual es podrà gaudir, treballar, fer esport i viure el mar; un espai connectat a la quotidianitat i al dinamisme de la ciutat. ECONOMIA BLAVA Un nou pol d'innovació, generació d'activitat econòmica i ocupació de qualitat que estigui vinculada al mar i a la sostenibilitat mediambiental. NÀUTICA Un port de divulgació nàutica, promoció esportiva i de gaudi per a tota la ciutadania GASTRONOMIA Impuls d'una nova zona de restauració, amb una oferta gastronòmica variada i de qualitat que esdevingui una mostra representativa de la millor gastronomia de la ciutat. |
Aquests quatre pilars estratègics per a la recuperació del Port Olímpic es vertebren de manera transversal amb criteris de sostenibilitat. Així el Port reneix amb un model de gestió integrat orientat a millorar la qualitat de vida de la ciutadania, alineat amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible i amb la ferma voluntat de ser un referent en gestió mediambiental.
Un port obert a la ciutadania
 |
El Port Olímpic aspira a convertir-se en un nou punt de trobada social i familiar el costat del mar connectat al dinamisme de la ciutat. Per aconseguir-ho, entre altres actuacions, s'està construint un nou accés que unirà l'avinguda del Litoral amb el Moll de Mestral. Aquesta nova entrada, pensada per a vianants i també per a vehicles, garantirà la permeabilitat de l'espai i eliminarà barreres i desnivells per generar una continuïtat amb el barri de la Vila Olímpica i fer del Port un espai més proper al veïnat. El nou vial finalitzarà al Moll de Mestral, on gràcies a la desaparició de les terrasses dels antics locals d'oci nocturn es configurarà una gran plaça de 10.000m2 amb zones de passeig i ombra. |
 |
Per la seva banda, el Moll de Gregal, l'àmbit on es concentrarà la nova zona de restauració, també s'obrirà a la Platja de la Nova Icària. Ho farà mitjançant una nova entrada que reforçarà encara més el diàleg entre l'activitat portuària, el litoral i la ciutat, i que facilitarà que la ciutadania pugui accedir còmodament al futur Balcó Gastronòmic, que es projecta com un passeig amb miradors i zones d'estada que convidaran a relaxar-se i seure-hi. En paral·lel, el Dic de Recer es transformarà en un gran mirador davant el mar, totalment accessible des del Passeig Marítim i integrat a la trama urbana. A la part superior es preveu una nova urbanització que convidarà a retrobar-se amb el mediterrani. Seguint amb l'objectiu de facilitar la relació de ciutat amb el Port, incorporarà dues escales que comunicaran l'àmbit del passeig amb els molls situats al nivell inferior. |
El primer centre d'economia blava de la ciutat
 |
El Port Olímpic tindrà un paper determinant en la reactivació econòmica de la ciutat. Per això, s'està convertint en un nou pol d'atracció d'empreses d'economia blava, un sector que fa compatibles el desenvolupament econòmic i el social amb la conservació dels ecosistemes marins. Aquest nou model donarà lloc a una activitat productiva diària, sostenible i innovadora els 365 dies de l'any, i farà del Port Olímpic el primer centre d'activitat econòmica de la ciutat vinculat al mar, especialitzat en quatre grans eixos sectorials: activitats nàutiques recreatives, formatives i divulgatives; serveis nàutics; innovació i tecnologia; i economia circular. |
L'eix central del projecte és el Moll de Mestral. Els antics locals d'oci nocturn s'estan convertint en un pol d'empreses i emprenedoria de 2.600 m2.
|
A banda d'acollir les seus de fins a una vintena d'empreses, disposarà d'espais d'ús comú, com una sala d'actes amb apacitat per a 150 persones, que podrà ser utilitzada per qualsevol usuari de les instal·lacions portuàries i també estarà a la disposició de la ciutadania i del teixit empresarial per fer-hi activitats. Els nous espais del Port Olímpic destinats a l'economia blava es completen amb 2.638 m2 localitzats sota el Dic de Recer. Aquí s'ubicaran 31 locals més per a activitat empresarial i 70 pallols, que també es renovaran. El centre d'economia blava del Port Olímpic també comprèn el Moll de Marina. Aquest darrer àmbit, ja en funcionament, acull un total de 17 locals d'activitats i serveis nàutics.
|
 |
Dinamització de l'activitat nàutica
Un dels eixos estratègics del projecte de transformació és dinamitzar l'activitat nàutica i acostar-la a la ciutadania. Com a fase prèvia a aquest propòsit, el Port Olímpic està desenvolupant diferents treballs encaminats a actualitzar les infraestructures marítimes per revertir en una millora dels serveis.
 |
El projecte més significatiu ha estat el reforç del Dic de Recer, que ha permès intensificar la seguretat del Port Olímpic davant del fenomen dels ultrapassaments durant els temporals. Alhora, s'han planificat i desenvolupat diverses tasques que tenen un impacte directe en l'experiència de la persona usuària. En són exemple la reforma dels pantalans i la millora del tren d'ancoratge. També s'han reordenat i ampliat els amarradors, i s'ha reorganitzat la flota per oferir més espai a cada embarcació. |
|
L'actualització de les instal·lacions es combina amb una estratègia de dinamització de l'activitat nàutica per fer-la més accessible a tota la ciutadania. Entre altres mesures, el Port Olímpic ofereix una política tarifària competitiva que incentiva la tinença d'embarcacions respectuoses amb el medi ambient i l'oferta compartida. Aquest últim aspecte està alineat amb l'estratègia de disminució de tinença de vehicles, la reducció de la contaminació i la igualtat d'oportunitats. |
 |
 |
En paral·lel, també s'impulsa la reforma integral del Centre Municipal de Vela amb criteris d'eficiència, sostenibilitat i accessibilitat. L'objectiu és disposar d'un espai actualitzat des del qual augmentar l'oferta de serveis i impulsar la formació i la pràctica dels esports nàutics, especialment entre les persones més joves. El nou edifici comptarà, a més, amb una sala polivalent, preparada per acollir tota mena d'activitats divulgatives. |
|
El Port Olímpic vol actuar com a catalitzador de les activitats i propostes dels agents presents a les instal·lacions, generant sinergies i fomentant iniciatives compartides que repercuteixin en el posicionament de l'espai com a escenari de regates i altres activitats de divulgació marina. A més, tindrà un paper destacat durant la celebració de la Copa Amèrica de Vela, l'any 2024, acollint les regates juvenils i femenines. Aquestes darreres s'organitzen per primer cop en la història d'aquest important certament.
|
 |
El Balcó Gastronòmic del Port Olímpic, el nou referent culinari de la ciutat
 |
Cuines de qualitat, diverses i amb caràcter barceloní en un entorn incomparable. Aquests són els atributs principals que definiran el Balcó Gastronòmic, l'espai de restauració que el Port Olímpic estrenarà al Moll de Gregal coincidint amb la celebració de la Copa Amèrica de Vela, l'estiu de 2024. Onze restaurants i tres espais gourmet faran del Port Olímpic un nou referent de la gastronomia de la ciutat, i conformaran un pol de restauració singular, obert als barcelonins i barcelonines i pensat per reconnectar amb el mar. |
Un port compromès amb la sostenibilitat i els ecosistemes marins
La sostenibilitat és l'eix transversal que guia els diferents àmbits de la transformació del Port Olímpic, que aspira a ser un referent en gestió ambiental.
|
Un dels projectes més exemplars és el que ha aprofitat el reforç del Dic de Recer per crear un escull de bioregeneració. La iniciativa, que s'està desenvolupant en diferents fases amb la col·laboració del Zoo de Barcelona, és una actuació pionera: per primera vegada una obra d'enginyeria marítima també facilita la recuperació dels fons marins dels voltants. La meta és fomentar l'increment de la diversitat biològica de la zona, potenciar els sistemes naturals més productius, millorar la qualitat de l'aigua i sensibilitzar la ciutadania sobre la necessitat de preservar els ecosistemes marins. |
 |
El nou Port Olímpic també aposta per l'aplicació de mesures d'estalvi i eficiència energètica. Sobre la nova zona de restauració, per exemple, es col·locaran quatre grans pèrgoles fotovoltaiques d'autoconsum capaces de generar l'equivalent a la despesa elèctrica anual de 250 llars.